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【復帰組】久しぶりに走るミニ四駆を作った(ステアリングシステム付きサンダードラゴンJr.編)

カテゴリ: Hobby タグ: 更新日 2016/04/10

サンダードラゴンJr.を改造するよ

観賞用のミニ四駆はちょこちょこ作ってたのですが、今回は久しぶりに走行用のミニ四駆を作りました。
ブランク長すぎで最近の改造事情やシャーシの特性等よく分からないので手探りです。

以前観賞用にダイプ1シャーシサンダードラゴンJr.を作ったので今回はVSシャーシ版を使おうと思います。
サンダードラゴンダッシュ軍団と同様に子供の頃の思い入れが深いマシンです。

今回はオリジナルカラーで塗装します。
前回のタイプ1シャーシのものと違い、VSシャーシ版は最初からシルバーカラーのボディでした(今回は白のままの方が望ましかったのですが)。
シルバーのサンダードラゴンのボディ

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サーフェイサーを吹き付けます。
サーフェイサーを吹き付けた写真

全体をイエロー、キャノピーとダンパー部分をブラックで塗りました。
ステッカーは付属のものをカットしたものと自作のものを貼りました。

シャーシは余っていたアバンテJr.イエロースペシャル白いVSシャーシを使いました。
白いVSシャーシに載せたサンダードラゴンの写真

VSシャーシは昔のミニ四駆のシャーシに似てて組み易いです(既にかなり古い型のシャーシらしいですが)。

いろんなサイトを参考にしながら改造

走行用に組もうにも最近の改造手法は全然分からなかったので、いろんなサイトを参考にしました。
情報収集してると現代のミニ四駆界の改造レベルは大人の本気レベルの技術で昇華されていて戦慄します……!

ひとまず少年時代には持てなかった豊富な資金力で目についた良さげなパーツを買い込みます。

ステアリングシステムを組み込む

最近のパーツを漁る中で気になったのがステアリングシステム。直進しか出来ないミニ四駆ステアリング機能を搭載出来るパーツです。凄いです。
ステアリングパーツの写真

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実際に調べてみるとあまり有効な構造では無さげだったのですが、以下のサイトでスライドダンパーと連動させる改造を見つけて心躍り試してみる事にしました。

【参考サイト】ミニ四駆制作改造情報局・トップページ : サンダーショット エクスカリバー(VSシャーシ)の改造に挑戦してみたよ!
ステアリングパーツ装着の写真1
通常装着状態。確かにステアリングしますがこれだけではただタイヤの向きが変わるだけで走りに連動しません。
ステアリングパーツ装着の写真2
参考サイトを元にバンパーに組んだスライドダンパーFRPプレートステアリングに連動させます。
スライドダンパーとステアリングの接続は少し加工が必要です。ステアリング側のパーツに穴をあけてビスで固定します。強度は……どうなんでしょう。
ステアリングとスライドダンパーの接続写真
速さに直結するとは思えませんがミニ四駆ステアリングというロマンに惹かれます。
ダンパーの装着写真

実際に装着してみました。
↓こんな感じでスライドダンパーに連動して動きます。


その他ウエイト系やブレーキ系のパーツをちょこちょこ付け加えながら(この辺は実際に走らせながらバランス調整が必要なのでしょうが)組上げました。
サンダードラゴンJr.の写真
正直まだ全然時代に追いついてない感がありますが、まずはこの辺りからという事で。

サーキットでテスト走行

近所の店にサーキットが設置してあるので走らせてみました。
休日は子どもから大人まで盛り上がっています。
サーキットの写真
数年ぶりのサーキット……緊張します。吹っ飛んだらどうしよう………。


吹っ飛ばずに走りましたが、何となく自分の想像していたスピードより遅かったです。
ステアリングシステムが重荷になってるのかもしれません。
シャーシの慣らしも十分ではないのでまだまだここからの調整が重要のようです。
それでも久しぶりに走るサンダードラゴンJr.を見る事が出来て感激でした。

後から気づいたんですが、VSシャーシって昔のタイプ1シャーシのボディがそのまま載せられるんですね。

次回は最新のMAシャーシのマシンでネタ無しの本気マシンを作ってみようと思いますー。

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ハラダユーイチ

1981年6月20日生まれ。システム制作会社で5年間Webデザイナーとして勤務した後、福岡でイラストレーターとして独立。広告・ゲーム・スマホアプリ用のイラスト制作、Webサイト制作、個人作品の販売等いろいろやってます。 お仕事のご依頼は随時受け付けています。 メール にてお気軽にご連絡ください。

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