[ミニ四駆]小径タイヤでのサーキット走行

小径タイヤで加速重視のセッティングへ変更

前回のサーキット走行で浮き彫りになった加速不足の改善と安定性向上のため、小径タイヤでのセッティングを行いました。
第二次ミニ四駆ブーム時、とにかく大径にしておけば速度が出ると言う意識でやっていたので実は小径タイヤでのサーキット用セッティングはほぼ初めてです(笑)。
フロントアンダーガード、リヤブレーキ、ローラーの高さを小径タイヤ用に調整し直しました。

大系タイヤの時と同じように赤いタイヤと黒いホイールが欲しかったのでブラックセイバープレミアムを買いました。
スーパー2シャーシも追って制作しようと思います。

ギヤの位置出し

MAシャーシは元から駆動効率が良いとのことなので、気になった最低限の箇所だけギヤの位置出しを行いました。

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カウンターギヤが少し横にブレてピニオンギヤとのかみ合わせが怪しそうだったので、ベアリング側に余ってたノーマルモーターから取り出した絶縁ワッシャーを入れて反対側には小ワッシャーを入れました。
リヤのクラウンギヤもブレて側面がカウンターギヤと変な干渉がありだったので小ワッシャーを挟みました。
少々の隙間は残してキツく締まらないように調整しました。

サーキットでのミニ四駆走行動画

友人とタイミングが合ったので一緒に走らせてきました。
誰かと走らせるのは楽しいですね。

4回目のサーキット走行。
大径タイヤから小径タイヤに変更しました。
友人と一緒に走らせてきました〜😊
#ミニ四駆 #mini4wd pic.twitter.com/mDHkifgvs8

— ハラダユーイチ (@hrdu1) 2019年2月8日

ジャンプとレーンチェンジでブレーキが最低限かかるようにしてバンクカーブはブレーキを当てずに一気に走り抜けられるようにセッティングしました。

回数を重ねていい感じに走れるようになってきたように思えます。
ミニ四駆の構想→実装→試走のサイクルが最近楽しいです。

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