ラジコン：初級者のサーキット練習日記 マシン強化編

先日行ったNSスピードウェイでまた練習して来ました。
前回常連の人達に教わった事を元にミニクーパー(M-05)を強化して臨みました。

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シャーシの強度アップ

前回1日でステアリング周りを4カ所も破損したので、アルミパーツでしっかり補強しました。
(アルミパーツでも曲がる事はあるし逃げた力で他のところが破損する事もあるので、完全な防御とまでは言えないようですが)

とりあえず以下のパーツを買いました。

カーボンダンパーステーはリヤも買いました。

ボディの強度アップ

前回ぶつけまくって所々割れていたので、内側からアルミグラスメッシュテープで補修しつつ補強を行いました。

塗装頑張った愛着あるボディなので出来るだけ壊さないようにしたいです。

オイルダンパーを装備

キット標準のダンパーをオイルダンパーに変更しました。

TRFショートダンパーと迷ったのですが、ショップの店員さんに相談した結果Mシャーシ用のダンパーを選びました。

オイルは常連の人に教わった組み合わせで揃えてみました。前は柔め、後ろは硬め。
ある程度のセオリーはあれど、ダンパーだけでなく他のセッティング要素との兼ね合いで幾らでも条件が変わるので決まった答えは無いとのこと。自分で色々試すべしのようです。
オイル注ぐの楽しいです(笑)。　

サーキットで練習

ダンパーが変わった事により前回よりもコーナーが安定して走らせ易くなりました！練習の成果もあってかあまり派手にぶつからずに回れるようになってきました。

常連の人にサーキットの特徴やポイントも教えてもらいました。サーキットに降りてマシンの視点から眺めることでドライバー側からはよく見えなかった路面やコーナーの癖を知る事が出来ました。

ツノと呼ばれるコースの難所も少し上手く回れるようになった気がします。

今回教わったこと

• 走る前にステアリングが正常かのチェックを行うこと。一度合わせてもクラッシュによってズレが生じる事もある。右旋回、左旋回の角度を見て左右対称になるかを確かめること。
• コーナーはステアリングだけでなくアクセルワークも合わせて角度を調節する。
• 良い充電器を買おう。LI-FEバッテリーもオススメ。まずはバッテリーをしっかり揃えるべし。
• 六画ネジがオススメ。+ネジはナメ易い。
• レース参加を目指そう。

それでもやっぱり壊れる

前回よりも強度の高いパーツを使い、樹脂パーツ部分は予備も買って臨んのにまさかの金属パーツ(フロントホイールアクスル)の破損。ここって折れるんですね…。

旋回サーキット用に用意したタイヤとホイールはわずか2回の走行で既にボロボロ。欠けたり歪んだりヒビ入ったり。

ちょっとずつ上達の実感があって凄く楽しいです。
修行はさらに続きます…！

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